冰雪

雾霾逼出油品升级明年年底全国换油

2019-08-15 20:27:57来源:励志吧0次阅读

  新的一年,我们期待更多的蓝天,却不希望看到节节爬高的油价,更不愿见到垄断企业越来越鼓胀的荷包。

  雾霾逼出油品升级 油价上涨?

  升级成本至少需500亿元 升级后的成品油价格成普通车主关注焦点

  春节前,国务院明确划定油品升级路线图,2014年年底前汽柴油完成 国四 标准的过渡,2017年年底前完成 国五 标准的过渡。

  根据测算,升级成本每年在300亿元左右。面对如此巨大的成本,已经有两桶油的 专家 跳出来表示 升级成本的70%由消费者承担 。更有友戏称,如果这一说法成立,油价 破10 指日可待。

  明年年底全国换油

  据悉,在节前召开的国务院常务会议上,决定加快油品质量升级,并明确划定了升级路线图。国务院方面决定在已发布第四阶段车用汽油标准(硫含量不大于 50ppm)的基础上,由国家质检总局、国家标准委尽快发布第四阶段车用柴油标准(硫含量不大于50ppm),过渡期至2014年年底。2013年6月底前发布第五阶段车用柴油标准(硫含量不大于10ppm),2013年年底前发布第五阶段车用汽油标准(硫含量不大于10ppm),过渡期均至2017年年底。

  长期以来,我国的油品标准一直滞后于汽车排放标准。据了解,我国早在2005年就发布了国家第四阶段汽车排放标准(即国四标准)。理论上,与国四排放对应的国四油品标准要更早出台,可现实情况是,车用汽油的国四标准2011年5月才出台,而且还设置了3年的过渡期,要2014年才能实现在全国范围内供应 国四 标准的汽油。据了解,目前,仅北京、上海、广州、深圳、南京等少数城市的机动车使用 国四 标准的汽油。

  雾霾天倒逼油品升级

  1月底,中国石化集团董事长傅成玉在北京市服务中央企业、在京金融机构工作座谈会上针对北京雾霾天气表示,炼油企业是雾霾天气的直接者之一,现在炼油行业不是不能生产高质量油品,而是我国油品质量标准不够高。

  现在只有北京推行了成品油 欧Ⅴ 即 京Ⅴ 标准,油品的含硫量在10ppm以下,但我国普遍的标准是 欧Ⅲ ,油品的含硫量是150ppm。国家标准不提高,设备改造是上不去的,这需要统一规划。从企业角度看,标准上去后炼油企业要和政府互动。 傅成玉说。

  对此,舆论普遍质疑,作为国内最大炼油企业,将尾气排放对雾霾天气的影响,归结为国家标准过低是否有推脱之嫌。实际上,我国早在2011年年中就实施了汽油国IV标准,只不过给企业的过渡期 大限 是到2014年。

十大文化科技融合的产业发展趋势:未来将诞生新兴的文化服务业态
2009年广州房产天使轮企业
2013年福州B2B/企业服务上市后企业
分享到: